現(xiàn)在的電動汽車在城市的道路上越來越普遍了，因為充電的問題不斷得到了解決，所以購買純電動汽車的人也越來越多。但是我們依舊會在一些都市新聞報道上看到一些關(guān)于電動汽車在充電的過程中發(fā)生自燃的現(xiàn)象，從而引起了很多的事故。那么，電動汽車在充電時自燃，究竟是誰的責(zé)任呢？

首先，我們都知道電動汽車自燃的因素主要有以下幾點(diǎn)：1.外界的碰撞引起了自燃；2.電池里面的線路發(fā)生了短路而引起自燃；3.電池的散熱系統(tǒng)失效，無法散熱，儲存的熱量過多引起自燃；4.就是電池相關(guān)的一些電控系統(tǒng)出現(xiàn)問題引發(fā)自燃。而這四種情況下發(fā)生的自燃，不僅僅會在車輛行駛的過程中發(fā)生，即便是停車過程或者充電過程中，都有可能發(fā)生。

其次，電動汽車在充電過程中發(fā)生了自燃，我們要根據(jù)實際情況進(jìn)行分析和劃分責(zé)任，比如：1.充電樁通的電是否屬于正常用電，有些車主為了省電在上班的工廠用大功率電來充，是錯誤的操作，這樣引發(fā)的自燃屬于車主自己的責(zé)任；2.如果車輛是新車，充電樁也符合要求，充電也正規(guī)操作，但引發(fā)了自燃，就應(yīng)該盡快去找4S店，讓門店聯(lián)系廠家來處理；3.如果電動汽車開車年限較長，車主未做過相關(guān)保養(yǎng)，電池也頻繁出現(xiàn)老化、短路、充電困難等現(xiàn)象，如果電池在保質(zhì)期，是可以去找門店聯(lián)系廠家處理的，如果已經(jīng)過了保修期，那就只能車主承擔(dān)了。

最后就是保險問題了，不管任何時候，車輛都不能出現(xiàn)脫保的情況，這樣才能最大限度的保證車主自己的利益，即使是需要自己承擔(dān)的責(zé)任，一旦購買相關(guān)保險，損失才會降到最低。

總而言之，雖然目前的電動汽車發(fā)展比較迅速，但也會存在一些安全隱患，尤其是電池帶來的一些問題，需要車主高度重視。平時對電池要做好保養(yǎng)維護(hù)工作，當(dāng)電池在充電過程中發(fā)生了自燃，應(yīng)該結(jié)合本文的一些分析，找到相應(yīng)的責(zé)任人，才能減少自己的損失。